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铝型材壳体的框架加工技术有哪些?

作者: 深圳市鸿发顺达壳体有限公司发表时间:2019-12-23 09:58:00浏览量:754

  你知道铝型材外壳的框架加工工艺是什么吗? 今天鸿发顺达介绍铝型材壳体框架加工的两大技术。
文本标签:铝型材壳体,壳体厂家,壳体加工

  你知道铝型材外壳的框架加工工艺是什么吗? 今天鸿发顺达介绍铝型材壳体框架加工的两大技术:

铝型材壳体

  一、内高压成形技术

  内高压成形技术是近年来出现的一种新的成形技术,是目前国际研究的前沿。 各种连接件根据其结构特征,既可以通过内高压成形法一次成形,也可以通过普通挤出方法制成型材,然后通过内高压成形法进行整形,再通过内部加压和轴向力辅助材料将管坯压入模具型腔中进行成形。


  由于内高压成形性能优良,设计自由度大,一个内高压成形品可以替代几个零件焊接成形的工件,避免了焊接引起的扭曲和变形,具有较高的尺寸精度和力学性能。 其主要优点是减轻质量,节约材料。


  二、精密压铸技术

  铝型材车身框架结构连接件铸造成形多,所用铸造方法以半固态压铸等先进的高精度压铸方法为主。 半固态压铸技术目前有流铸成形技术和触铸成形技术两种成形技术。 前者将液态金属送入特殊设计的冲压成形缸,用螺杆装置加以剪切冷却至半固态浆料,然后进行压铸。 后者将固体金属粒子和碎片送入螺旋压力机,在受到加热和剪切的条件下将金属粒子制成浆料后,进行压铸成形。


  目前国内外工业应用的半固态金属铸造主要指触变铸造,多用于车架结构。触变铸造是一种精密的成形方法,铝型材壳体加工成形后工件强度高,可实现复杂形状的一次成形。 通过利用这个,能够大量生产没有切削的零件和切削少的零件,减少零件个数。

2019-12-23 754人浏览