铝型材壳体在工业汽车生产线上的应用越来越广泛，铝型材壳体的形状也多种多样。那么铝型材壳体拉伸需要注意什么呢?今天鸿发顺达壳体与大家分享介绍一下：

　　一‘、工业铝型材壳体在采摘、移动和拉伸过程中不得相互摩擦、拉扯、重叠、挤压和缠绕，并应有一定的间隔。对柔性铝型材壳体及放电长度应及时处理，必要时应相互保护。

　　二、注意小脚、细牙、长腿、弧面、斜面、开口、角度等受力情况。宽厚比高、壁长、弧度大、壁厚宽、形状奇特的型材，以防止型材局部或点状尺寸变形、扭曲和螺旋缺陷。

　　三、由于顶部具有防散热的功能，装饰性表面要求较高的铝型材壳体必须上下翻转，以方便均匀散热，减少因散热不均匀和结晶度不同而造成的横向亮点缺陷，特别是宽厚壁铝型材壳体。

　　四、当铝型材壳体冷却到50度以下(可以徒手抓取)时，可将工业铝型材壳体移动到拉伸架上进行拉伸工作。如果温度过高，拉伸不仅会灼伤人体，灼伤上衣，而且由于工业铝合金型材的内应力无法完全消除，还会造成老化前后的弯曲、扭曲和性能不佳。

　　五、为了控制拉伸变形，更好的控制整个型材变化的尺寸，应使用适当的专用夹具和适当的方法。特别是开口材料、弧形材料、悬臂材料、曲线型材，更要注意合理有效的使用拉伸夹具。必要时，应有人控制拉伸型材中间的扶正器或限位器，以确保头部、中部和尾部之间的拉伸尺寸满足工业铝合金型材的要求。

　　六、拉伸量应控制在1%左右，例如25M无锡铝型材壳体在矫直型材中，拉伸度应拉伸25CM左右，但不能超过2%。在生产中应根据铝型材壳体挤出的实际情况和各种特殊要求(开口尺寸、表面质量、外径尺寸、内径尺寸、壁厚、伸长率等)进行调整。在相互矛盾的技术要求中，我们寻求满足拉伸量的具体要求。拉伸量过大，会导致头尾尺寸偏差，水面扭曲(鱼鳞)痕迹，延伸率低，脆性高(塑性低)。如果拉伸量过低，型材的抗压强度和硬度就会很低，甚至时效(淬火)也不会提高硬度，型材容易弯曲(俗称大刀弯曲)。